Perbedaan utama antara 5083 H32 dan H321 terletak pada metode pemrosesan dan ketahanan terhadap korosi, terutama di lingkungan laut. Keduanya merupakan varian paduan AA 5083, dengan komposisi kimia yang sama tetapi perlakuan panas dan sertifikasi ketahanan korosi yang berbeda.
5083 H32:
Pengolahan: Pengerjaan dingin (regangan-pengerasan) hingga kira-kira seperempat-keadaan keras, diikuti dengan penuaan atau stabilisasi secara alami atau buatan.
Ketahanan Korosi: Ketahanan korosi umum yang sangat baik, tetapi tidak menjalani pengujian khusus untuk korosi intergranular atau pengelupasan kulit, sehingga kurang cocok untuk lingkungan laut.
Sifat Mekanik:
Bukti (Hasil) Stres: Lebih besar dari atau sama dengan 215 MPa
Kekuatan Tarik: 305–380 MPa
Perpanjangan Saat Putus: 9,8% (khas)
Kekerasan Brinell: 89 HB
Aplikasi Khas: Digunakan di lingkungan non-laut seperti gerbong, badan kendaraan, bejana tekan, dan panel struktur.
5083 H321:
Pengolahan: Mirip dengan H32 tetapi dengan tambahan langkah stabilisasi termal suhu rendah-( Kurang dari atau sama dengan 66 derajat ) yang meningkatkan sifat mekanik dan mengurangi tegangan sisa. Temperatur ini dirancang khusus untuk aplikasi-tingkat kelautan.
Ketahanan Korosi: Disertifikasi untuk lulus pengujian korosi intergranular dan pengelupasan kulit sesuai ASTM B928, memastikan kinerja-jangka panjang yang sangat baik di lingkungan laut, seperti pelapisan lambung kapal, dek, dan struktur lepas pantai.
Sifat Mekanik:
Bukti (Hasil) Stres: Lebih besar dari atau sama dengan 215 MPa
Kekuatan Tarik: 305–385 MPa
Perpanjangan Saat Putus: 13% (khas)
Kekerasan Brinell: 89 HB
Aplikasi Khas: Pelapisan lambung kapal, dek kapal pesiar dan kapal, tiang mesin, struktur lepas pantai, dan aplikasi kelautan penting lainnya yang memerlukan sertifikasi ketahanan terhadap korosi.
Perbedaan Utama:
Ketahanan Korosi: H32 memberikan ketahanan korosi yang baik di lingkungan umum namun tidak memiliki sertifikasi ketahanan korosi tingkat laut. H321, sebaliknya, dioptimalkan untuk lingkungan laut dengan peningkatan ketahanan terhadap korosi intergranular dan pengelupasan kulit.
Sifat mampu bentuk: H32 menawarkan kinerja lentur yang lebih baik dibandingkan dengan H321, yang lebih rentan terhadap retak selama pembengkokan karena pengerasan regangannya yang lebih tinggi.
Biaya: H32 lebih terjangkau, sehingga cocok untuk aplikasi yang tidak terlalu menuntut, sedangkan H321 ideal untuk lingkungan yang memerlukan kinerja tinggi di bawah paparan air laut secara terus-menerus.
Kapan Memilih Masing-masing:
Pilih 5083 H32: Untuk aplikasi di lingkungan dengan korosi sedang (operasi non-laut atau zona percikan), atau ketika biaya dan ketersediaan menjadi perhatian utama.
Pilih 5083 H321: Untuk aplikasi yang akan terkena air laut atau kondisi laut yang keras lainnya, atau yang memerlukan kepatuhan terhadap ASTM B928 dan kinerja kelautan bersertifikat.
Perbedaan utama antara 5083-H321 dan 5083-H32 terletak pada proses perlakuan panas dan sifat mekanik yang dihasilkan. Kedua paduan tersebut memiliki komposisi yang serupa, namun proses tempernya memberikan karakteristik yang sedikit berbeda, terutama dalam aplikasi kelautan.
5083-H32
Pengolahan: Distabilkan melalui perlakuan panas khusus yang membuatnya menjadi "seperempat keras" setelah pengerjaan dingin.
Properti: Ini adalah temper yang umum digunakan yang dikenal karena kekuatannya yang baik dan ketahanan terhadap korosi yang tinggi. Cocok untuk aplikasi umum yang memerlukan karakteristik ini.
Kekuatan: Kekuatan tarik sekitar 320 MPa, dengan kekuatan luluh sekitar 250 MPa.
5083-H321
Pengolahan: Mirip dengan H32, ini dikerjakan dengan dingin tetapi mengalami perlakuan panas penstabil yang berbeda. Hal ini menghasilkan tingkat pengerasan regangan yang lebih rendah.
Properti: Dirancang terutama untuk lingkungan laut, ia menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik dan stabilitas yang lebih baik dalam kondisi yang keras dibandingkan dengan H32.
Kekuatan: Meskipun mirip dengan H32, seringkali ia memiliki kekuatan luluh yang lebih tinggi (hingga 295 MPa) dan kekuatan tarik berkisar antara 305 hingga 380 MPa, tergantung pada ketebalannya.
Singkatnya, meskipun kedua paduan tersebut berkinerja baik di lingkungan kelautan, 5083-H321 menawarkan stabilitas yang sedikit lebih baik, sehingga ideal untuk aplikasi kelautan yang memerlukan kinerja tinggi.
