Bahan -bahan yang digunakan dalam pembuatan kapal memiliki dampak langsung pada keselamatan, daya tahan, dan ekonomi lambung. Karena ketahanan korosi yang luar biasa, kekuatan tinggi, dan sifat ringan, kelautan - kelas aluminium 5083 telah muncul sebagai bahan utama dalam pembuatan kapal modern. Bervariasi itu menentukan kesesuaiannya di berbagai bagian kapal.
Sifat dasar 5083 lembar aluminium
5083 Aluminium adalah karat - bukti al - mg paduan dengan magnesium sekitar 4,5%, 0,7% mangan, dan 0,25% kromium. Elemen paduan ini memberikan karakteristik berikut:
Resistensi korosi: kinerja yang sangat baik dalam kondisi maritim, terutama resistensi korosi air laut.
Kekuatan tinggi: Kekuatan luluh dapat mencapai 275 MPa, dan kekuatan tarik sekitar 310 MPa.
Weldability: mudah dilas, ideal untuk memproses struktur lambung yang kompleks;
Ringan: Kepadatannya kira -kira satu - ketiga baja, sangat mengurangi berat kapal dan meningkatkan penghematan bahan bakar.

Mempel umum dari pelat aluminium 5083
1. 5083- o Plat aluminium
Proses: Annealing penuh dan pelunakan material.
Fitur: kekuatan yang sangat rendah dan daktilitas yang sangat tinggi.
Aplikasi: Elemen yang membutuhkan lentur rumit atau menggambar dalam (seperti fairing dan kepala unik).
Keterbatasan: Perlakuan panas tambahan diperlukan untuk penguatan, yang agak mahal.
2. 5083- h111 pelat aluminium
Proses: H111 Temper adalah fase menengah antara OM dan H321 Temper.
Fitur termasuk kekuatan (180-200 MPa), kekuatan tarik (270-300 MPa), dan perpanjangan (lebih dari atau sama dengan 12%).
Aplikasi: Ini biasanya digunakan dalam deck kapal, sekat, dan bagian lainnya dengan kekuatan struktural sedang. Mereka dapat mempertahankan tekanan sehari -hari dan menyesuaikan diri dengan deformasi lambung kecil pada gelombang.
Keuntungan: 40% lebih kuat dari negara O dan 15% lebih ringan dari negara bagian H321.
3. 5083- H321 Plat Aluminium
Proses: Setelah bekerja dingin dan pengerasan, itu distabilkan dengan kekuatan dan kekerasan;
Fitur termasuk kekuatan sedang dan korosi yang baik dan ketahanan kelelahan.
Aplikasi: Hull Shell, Deck, Struktur Side, dan porsi lainnya yang memiliki beban alternatif;
Keuntungan: Keseimbangan kekuatan dan kemampuan las yang baik, membuatnya sangat baik untuk struktur las yang kompleks.
4. 5083- h116 pelat aluminium
Proses: Mengikuti pekerjaan dingin, beberapa tegangan residual dipertahankan, dan permukaannya ditangani secara khusus.
Fitur termasuk resistensi korosi air laut yang baik, terutama resistensi korosi intergranular pada lasan.
Aplikasi termasuk potongan kapal bawah air (seperti lambung dan lunas), sekat tangki minyak, dan sebagainya.
Keuntungan: Biaya pemeliharaan yang lebih rendah dan masa pakai kapal yang lebih lama.
Spesifikasi pelat aluminium 5083
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Paduan | 5083 |
| Melunakkan | O, H111, H112, H116, H321 |
| Kisaran ketebalan | 2.0 - 300 mm |
| Kisaran lebar | 800–2650 mm |
| Panjang | Kurang dari atau sama dengan 12000 mm (potongan kustom tersedia) |
| Standar | ASTM B209, EN485, GB/T 3880, DNV, BV, ABS, LR, CCS (Klasifikasi Kelautan) |
| Permukaan akhir | Finish pabrik, anodized, dipoles, dilapisi |
| Toleransi | Ketebalan: ± 0,02 mm; Lebar: ± 2 mm (atau sesuai permintaan standar/kustom) |
| Sifat mekanik | Kekuatan tarik: lebih besar dari atau sama dengan 275 MPa Kekuatan luluh: lebih besar dari atau sama dengan 125 MPa Perpanjangan: lebih besar dari atau sama dengan 12% |
| Fitur | Kekuatan tinggi, ketahanan korosi air laut yang unggul, kemampuan las yang sangat baik, resistensi kelelahan |
| Aplikasi | Kapal lambung, geladak, superstruktur, tangki penyimpanan LNG, kapal tekan, truk tangki, platform lepas pantai |






