Industri otomotif dan transportasi global dengan cepat bergerak menuju manufaktur ringan. Untuk mengurangi bobot kendaraan, menghemat bahan bakar, dan memenuhi standar emisi yang ketat, produsen mengganti komponen baja berat dengan paduan aluminium-berkekuatan tinggi.
Untuk struktur-penahan beban penting seperti sasis kendaraan, aluminium standar tidak cukup kuat. Di sinilah peran pelat aluminium 5083 sedang dan tebal. Sebagai paduan-berkekuatan tinggi, tidak-panas-yang dapat diolah, 5083 menawarkan kombinasi luar biasa antara kekuatan struktural tinggi, ketahanan korosi yang sangat baik, dan kinerja pengelasan yang unggul. Bahan ini sangat tahan terhadap kelelahan, artinya dapat menahan getaran konstan, beban dinamis, dan tekanan tinggi yang dialami sasis truk atau rangka alat berat setiap hari.
Hubungi GNEE hari ini untuk membeli plat aluminium 5083 untuk produksi sasis Anda. Kami menawarkan harga yang kompetitif dan-pasokan langsung dari pabrik.
Apa itu Plat Aluminium 5083?
Paduan aluminium 5083 termasuk dalam keluarga Al-Mg (seri 5xxx). Ia terkenal dengan kandungan Magnesiumnya yang tinggi, yang memberikan logam ini sifat mekanik yang mengesankan dan ketahanan ekstrim terhadap lingkungan yang keras.
Produk ini khusus berfokus pada pelat sedang dan tebal, umumnya memiliki ketebalan berkisar antara 6 mm hingga 200 mm. Karena pelat tebal digunakan dalam aplikasi kritis-keselamatan, pelat tersebut harus memiliki kekuatan tinggi, keandalan struktural mutlak, dan tidak ada cacat internal. Temperatur yang paling umum untuk pelat tebal 5083 dalam pembuatan sasis adalah H111, H112, H116, dan H321.
Komposisi kimia aluminium 5083 untuk panel lembaran bodi otomotif
| Elemen | Komposisi (%) |
| Ya | 0.40 |
| Fe | 0.40 |
| Cu | 0.10 |
| M N | 0.40-1.0 |
| mg | 4.0-4.9 |
| Kr | 0.05-0.25 |
| Tidak | -- |
| Zn | 0.25 |
| Ti | 0.15 |
| Al | Sisa |
Sifat mekanik panel bodi lembaran logam otomotif 5083
| Paduan Temper | Ketebalan mm | Kuat Tarik Rm N/mm2 | Kekuatan Hasil R p0,2 N/mm2 | Perpanjangan A 50 mnt % |
| 5083 O H111 | 6.30-12.50 | 270-345 | 115 | Lebih besar dari atau sama dengan 16 |
| 5083 H32 | 0.70-1.50 | 305-380 | 215 | Lebih besar dari atau sama dengan 6 |
Dibandingkan dengan aluminium otomotif umum lainnya (seperti 5754), paduan 5083 menyediakan kira-kiraKekuatan 30% hingga 50% lebih tinggi. Hal ini menjadikan 5083 pilihan wajib untuk-struktur beban berat yang keselamatan dan daya tahannya tidak dapat dikompromikan.
Perbandingan Temperamen
Memilih temper yang tepat tergantung pada bagaimana Anda berencana memproses pelat aluminium di pabrik Anda.
| Melunakkan | Karakteristik | Peran Struktural dalam Manufaktur |
| 5083 H111 | Kekuatan sedang dengan keuletan yang baik. | Terbaik untuk bagian struktural umum yang memerlukan pembengkokan dan pembentukan sebelum pengelasan. |
| 5083 H112 | Keadaan-pengerjaan panas, sifat mekanik yang sangat stabil. | Ideal untuk pemesinan CNC pelat tebal yang tegangan internalnya harus stabil untuk mencegah lengkungan. |
| 5083 H116 | Ketahanan korosi yang tinggi, diperlakukan secara khusus. | Digunakan pada bagian sasis yang terkena garam jalan yang parah, kelembapan, dan cuaca buruk. |
| 5083 H321 | Keadaan stabil, sifat anti-korosi yang sangat baik. | Paling cocok untuk struktur-umur panjang,-beban-tugas berat. |
Spesifikasi Plat dan Lembaran Aluminium 5083
| Kategori | Keterangan |
| Paduan / Temper | 5083 Aluminium, 5083 H111, 5083 H116, 5083 H321, 5083 H32, 5083 H34, 5083 H22, 5083 O, AA5083, EN AW 5083, AL 5083 H112, AL 5083 O |
| Jenis Produk | Pelat Aluminium 5083, Lembaran Aluminium 5083, Pelat Perkakas 5083, Pelat Aluminium Cor 5083, Tabung Aluminium 5083, Pelat Baja Aluminium 5083 |
| Aplikasi | Komponen pengelasan, Kelautan dan Pembuatan Kapal, Pelat Baja, Perkakas dan Cetakan, Komponen Struktural (tabung, rangka, panel) |
| Standar / Sertifikasi | ASTM 5083, ASTM B928, EN 5083, EN AW 5083, QQ-A250/6 |
| Ketebalan (inci) | 0,01", 0,118", 0,236", 0,250", 0,5", 1" (dapat disesuaikan 1 mm – 200 mm) |
| Lebar (inci) | 36", 48", 60", 72" |
| Panjang (inci) | 48", 96", 118", 120", 144" |
| Menyelesaikan | Selesai Pabrik, Anodized, Dilapisi Warna, Dilapisi PVDF, Cermin, Disikat, Timbul, Kotak-kotak, Plesteran Timbul |
Baca selengkapnya:5083 Pelat Aluminium Ultra-Lebar Untuk Truk Tangki
Opsi Selesai Permukaan
Untuk pelat aluminium tebal yang digunakan dalam aplikasi struktural, integritas permukaan berhubungan langsung dengan kualitas dan keamanan pengelasan. Kami menawarkan perawatan permukaan berikut:
- Mill Finish: Hasil akhir mentah standar langsung dari rolling mill.
- Permukaan yang Disikat: Menghilangkan ketidaksempurnaan permukaan kecil.
- Shot Blasting: Menciptakan hasil akhir matte yang seragam dan mengurangi tekanan pada permukaan.
- Permukaan-Anti Selip: Pemesinan CNC opsional untuk area struktural yang dapat dilalui dengan berjalan kaki.
- Film Pelindung: Ditambahkan berdasarkan permintaan untuk mencegah goresan selama pengangkutan dan penanganan.
Persyaratan Kualitas Permukaan:
Kontrol kualitas kami memastikan bahwa setiap pelat tidak retak, tidak ada delaminasi (pemisahan lapisan), tidak ada korosi, dan tidak ada noda minyak. Permukaan yang benar-benar bersih dan rata dijamin, memastikan robot las otomatis Anda dapat bekerja tanpa gangguan.
Apakah Anda memerlukan dimensi khusus untuk pemesinan CNC atau fabrikasi struktural Anda? Sebagai pemasok pelat aluminium 5083 profesional, GNEE dapat memenuhi kebutuhan Anda
Aplikasi Umum lembaran aluminium 5083 untuk bodi otomotif
Pelat aluminium sedang dan tebal 5083 dirancang secara ketat untuk lingkungan dengan tekanan tinggi, benturan tinggi, dan getaran terus menerus. Berikut adalah-aplikasi dunia nyata yang paling umum:
1. Industri Otomotif
Pada kendaraan penumpang dan komersial modern, 5083 banyak digunakan untuk balok memanjang sasis truk dan anggota silang. Bagian-bagian ini merupakan “tulang punggung” kendaraan dan membutuhkan kekuatan tarik yang besar. Selain itu, bahan ini merupakan bahan utama untuk struktur baki baterai kendaraan energi baru (NEV), yang melindungi baterai berat dari benturan di jalan sekaligus menghemat bobot secara signifikan.
2. Kendaraan Niaga
Rangka truk-tugas berat, pelat struktural trailer bak datar, dan braket penopang berat untuk kapal tanker cair sebagian besar dibuat menggunakan pelat tebal 5083-H111 atau H112. Material tersebut dengan mudah menangani beban dinamis dari trailer bermuatan penuh yang bergerak dengan kecepatan jalan raya.
3. Teknik Mesin
Lihatlah lokasi konstruksi. Pelat-yang menahan beban berat pada derek, bagian struktur kaku pada lengan ekskavator, dan sasis truk pembuangan pertambangan yang diperkuat menggunakan 5083 pelat dengan ketebalan mulai dari 25 mm hingga 80 mm.
4. Proses Fabrikasi
Untuk fabrikasi logam umum, paduan ini banyak digunakan untuk komponen struktur pemesinan CNC dan struktur fabrikasi pengelasan yang kompleks. Karena 5083 mempertahankan kekuatan luar biasa di zona pengelasan, para insinyur memercayainya untuk komponen-kelelahan beban-yang tinggi.
Ukuran & Spesifikasi Standar
Bagian kendaraan yang berbeda memerlukan ketebalan yang berbeda. Baki baterai membutuhkan ketebalan sedang, sedangkan balok memanjang truk berat membutuhkan bahan yang lebih tebal untuk mengangkut muatan berat.
| Ketebalan (mm) | Lebar (mm) | Panjang (mm) | Aplikasi Umum |
| 6 – 12 | 1500 – 2500 | 3000 – 6000 | Bagian sasis ringan, tempat baterai |
| 12 – 25 | 1500 – 3000 | 6000 – 12000 | Balok struktural utama, anggota silang truk |
| 25 – 80 | 2000 – 3500 | Kebiasaan | Sasis komersial{0}}tugas berat, suku cadang ekskavator |
| 80 – 200 | Kebiasaan | Kebiasaan | Struktur beban ekstrim, pelat dasar tebal |
Rekomendasi Ketebalan:
- Sasis Truk:12 mm hingga 40 mm.
- Alat/Mesin Berat:25 mm hingga 80 mm.
Di GNEE, lini produksi kami dapat menangani-pelat ekstra lebar dan ketebalan yang dapat disesuaikan sepenuhnya. Kami juga mendukung pesanan batch campuran sehingga Anda dapat membeli semua ukuran yang diperlukan untuk proyek Anda sekaligus.
Meningkatkan desain trailer komersial atau alat berat Anda?Hubungi tim penjualan teknik kami. Kami dapat merekomendasikan temper dan ketebalan yang sempurna untuk-bagian struktur dengan beban tinggi.
Produksi dan Kontrol Kualitas
Pembuatan plat alumunium tebal memerlukan teknologi yang sangat canggih. Jika pelat tebal memiliki cacat internal, pelat tersebut akan rusak karena beban berat. GNEE sangat memperhatikan pengendalian kualitas.
- Pengerolan Panas-Skala Besar: Kami menggunakan pabrik pengerolan panas canggih yang dapat menekan batangan tebal menjadi pelat-yang padat dan berkekuatan tinggi.
- Pengujian Ultrasonik (UT): Ini wajib untuk pelat tebal. Kami menggunakan gelombang suara untuk memindai bagian dalam pelat aluminium. Jika ada kantong udara tersembunyi atau retakan internal, pemindaian UT akan menangkapnya, dan pelat akan ditolak.
- Kontrol Tegangan Residu: Saat Anda mengerjakan pelat tebal,-tekanan internal yang menumpuk dapat menyebabkan logam melengkung. Kami menggunakan peralatan peregangan dan perataan untuk menghilangkan tekanan ini, memastikan pelat tetap rata sempurna selama pemesinan CNC Anda.
- Pengujian Mekanis & Kimia: Kami menguji sampel untuk mengetahui kekuatan tarik, titik luluh, dan perpanjangan, serta menggunakan spektrometer untuk menjamin kandungan Magnesium tepat dalam kisaran 4,0-4,9%.
Produksi kami secara ketat mengikuti standar ASTM B209, EN 485, dan EN 573. Sertifikasi tingkat-kelautan juga tersedia jika komponen struktural Anda digunakan dalam mesin pelabuhan.
Penyimpangan ketebalan lembaran dan strip aluminium 5083 O H111 H32 untuk panel bodi
| Ketebalan | Toleransi ketebalan yang diijinkan dalam rentang lebar berikut | |||
| mm | Kurang dari atau sama dengan 1500 | ＞1500-1700 | ＞1700-2000 | ＞2000-2400 |
| 0.30-0.50 | ±0.03 | ±0.04 | - | - |
| ＞0.50-0.80 | ±0.03 | ±0.04 | ±0.04 | - |
| ＞0.80-1.20 | ±0.04 | ±0.04 | ±0.05 | ±0.06 |
| ＞1.20-2.00 | ±0.05 | ±0.05 | ±0.06 | ±0.07 |
| ＞2.00-2.50 | ±0.06 | ±0.07 | ±0.07 | ±0.08 |
| ＞2.50-3.00 | ±0.07 | ±0.08 | ±0.08 | ±0.09 |
| ＞3.00-3.50 | ±0.08 | ±0.09 | ±0.10 | ±0.11 |
Deviasi lebar lembaran dan strip aluminium 5083 O H111 H32 untuk bagian struktur bodi
| Ketebalan mm | Toleransi lebar dalam rentang lebar berikut | |||||||
| <100.0 | >100.0- 300.0 | >300.0 - 500.0 | >500.0- 800.0 | >800.0- 1 250.0 | >1 250.0-1 800.0 | >1 800.0-2 000.0 | >2 000.0- 2 400.0 | |
| 0.30-1.60 | + 0,3 0 | + 0,4 0 | + 1.0 0 | + 1.5 0 | + 2,0 0 | + 3.0 0 | - | - |
| >1.60-3.50 | - | - | - | + 2.0 0 | 4-3.0 0 | + 4.0 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
Ketidakrataan lembaran dan strip aluminium 5083 O H111 H32 untuk panel bodi
| Ketebalan mm | Ketidakrataan lembaran dan strip dalam rentang lebar berikut tidak boleh lebih besar dari | Area terminasi, tinggi lengkungan | ||||
| <500.0 | >500.0-1 000.0 | >1 000.0-1 500.0 | >1 500.0-2 000.0 | >2 000.0 | ||
| 0.30-0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | - | Kurang dari atau sama dengan 25 |
| >0.50-0.80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| >0.80-1.60 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >1.60-2.00 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| >2.00-3.50 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
Pengemasan dan Pengiriman
Standar Pengemasan:
Kami menggunakan{0}}palet kayu tugas berat yang bersertifikat ISPM15, sehingga memudahkan proses bea cukai di seluruh dunia.
Pelat dipisahkan dengan kertas pelindung, dibungkus dengan-film plastik anti lembab, dan diamankan dengan-pengikat baja tugas berat.
Perlindungan tepi keras diterapkan untuk mencegah kerusakan pada sudut pelat.
Logistik Pengiriman:
Kami mengatur angkutan laut melalui kapal curah atau{0}}kontainer tugas berat. Karena kami memiliki pengalaman yang kaya dalam menangani aluminium struktural berat, kami memastikan bongkar muat yang aman. Waktu produksi dan pengiriman standar biasanya 15 hingga 30 hari.
Panduan Harga
Harga pelat aluminium tebal 5083 berubah berdasarkan pasar logam global dan pemrosesan spesifik yang diperlukan untuk pesanan Anda. Kami menggunakan formula harga transparan berdasarkan Shanghai Metals Market (SMM).
Formula Harga Akhir=Harga SMM Aluminium Ingot + Biaya Pemrosesan + Premium (Perlakuan Panas/Logistik)
- Harga Aluminium Ingot: Harga pasar harian untuk aluminium mentah.
- Biaya Pemrosesan: Pelat tebal (seperti 50mm atau 100mm) memerlukan waktu lebih lama, energi lebih tinggi, dan pemrosesan pelepas tegangan-yang ketat, sehingga biaya pembuatannya berbeda dengan lembaran tipis.
- Perlakuan Panas / Leveling: Biaya yang terkait dengan tempering H112/H321 dan memastikan kerataan sempurna.
- Logistik: Angkutan laut berdasarkan total tonase dan pelabuhan tujuan.
Kirim pesan ke GNEE sekarang dengan dimensi dan kuantitas target Anda. Kami akan memberikan penawaran yang transparan dan sangat kompetitif dalam waktu 24 jam.
Mengapa Memilih GNEE?
- Kemampuan Kuat pada Pelat Tebal: Kami mengkhususkan diri pada pelat aluminium-ketebalan sedang dan ekstra (hingga 200 mm) yang tidak dapat diproduksi oleh banyak pabrik standar.
- Spesifikasi Campuran Diterima: Kami menerima pesanan batch-berbagai ukuran dan campuran,-yang memungkinkan Anda mendapatkan semua suku cadang sasis dari satu pemasok.
- Inspeksi UT yang Ketat: Setiap pelat tebal diuji secara ultrasonik. Kami menjamin tidak ada cacat internal.
- Harga Kompetitif: Penetapan harga berbasis SMM-kami memastikan Anda mendapatkan tarif langsung-waktu nyata dan wajar-pabrik.
- Pengalaman Ekspor Global: Kami tahu persis cara mengemas, mengirimkan, dan menangani bea cukai untuk produk aluminium berat.
Inspeksi & Sertifikasi
Kami memberikan transparansi dan ketertelusuran lengkap untuk setiap pesanan.
- MTC (Sertifikat Uji Pabrik): Diberikan pada setiap pengiriman, menunjukkan hasil uji kimia dan mekanis yang tepat.
- Laporan UT: Bukti pengujian ultrasonik untuk pelat tebal.
- Inspeksi-Pihak Ketiga: Kami mendukung inspeksi pra-pengiriman oleh SGS, BV, atau agen mana pun pilihan Anda.
Hubungi kami
Dapatkan material struktural berkualitas tertinggi untuk lini produksi otomotif atau mesin Anda. GNEE adalah pemasok pelat aluminium 5083 terpercaya Anda.
- Sampel bahan gratis tersedia untuk pengujian.
- Konsultasi teknis profesional untuk tim teknik Anda.
- Kutipan cepat dan akurat dalam 24 jam.
Apakah Anda ingin mendiskusikan proyek fabrikasi besar berikutnya? Kirim email ke tim penjualan GNEE hari ini. Biarkan kami menyediakan-aluminium berkekuatan tinggi yang Anda perlukan untuk membuat kendaraan yang lebih baik, lebih ringan, dan kuat!
