Karena resistensi korosi yang unggul dan semua - di sekitar kinerja, 5083 aluminium plate telah menjadi bahan populer untuk pembuatan kapal. Dua MEMBERI, 5083-H32 dan 5083-O, sangat berbeda dalam kinerja dan prosesnya, yang berarti bahwa mereka digunakan untuk tujuan yang berbeda dalam komponen kapal.

Proses manufaktur yang berbeda

Proses pembuatan pengerasan dan anil parsial memberikan 5083 lembar aluminiumnya 1/4 sifat kekerasannya, yang diwakili oleh temperamen H32. Untuk melunakkan paduan dan memberikan plastisitas yang baik untuk pemrosesan pembentukan nanti, 5083 o aluminium mengalami proses anil yang menyeluruh.

Kinerja kinerja yang berbeda

Karena pengerasan kerja, 5083-H32 secara substansial lebih kuat dari 5083-O dari sudut pandang kekuatan. Kekuatan luluh minimumnya bisa setinggi 215 MPa, dan kekuatan tariknya biasanya turun antara 305 dan 385 MPa. Ketika terpapar pada kekuatan eksternal yang signifikan, kekuatannya yang tinggi memungkinkannya untuk secara efektif menahan deformasi dan fraktur.

Dengan kekuatan tarik sekitar 170-215 MPa dan kekuatan luluh sekitar 75-105 MPa, paduan 5083-O, di sisi lain, memiliki kekuatan yang lebih rendah. Namun, ia memiliki keuntungan plastisitas yang sangat baik, perpanjangan yang tinggi, dan kemampuan untuk mentolerir tingkat deformasi yang tinggi tanpa pecah.

Dalam hal resistensi korosi, kedua negara bagian dari 5083 paduan aluminium memiliki kinerja yang baik. Magnesium adalah elemen paduan utama dalam paduan 5083 itu sendiri. Resistensi korosi dasar disediakan oleh film oksida padat yang terbentuk magnesium pada permukaan paduan, yang berhasil menjaga media korosif seperti oksigen dan kelembaban agar tidak bersentuhan dengan logam dasar.

Meskipun paduan 5083 - H32 telah dikerjakan dengan kerajinan kerja, masih menunjukkan ketahanan korosi yang sangat baik di lingkungan atmosfer khas, pemrosesan makanan, dan aplikasi konstruksi. Ini karena struktur seragam paduan 5083-O membuatnya stabil di lingkungan korosif umum.

Namun, resistensi korosi mungkin dipengaruhi oleh kelemahan mikroskopis atau tegangan residual yang mungkin dibuat selama pekerjaan - proses pengerasan di beberapa lingkungan korosif yang kompleks. Namun, kemungkinan kekurangan ini dapat berhasil dibuat dengan perlakuan permukaan yang sesuai dan tindakan pencegahan lainnya.

Karena plastisitasnya yang baik, paduan 5083-O dapat dengan mudah dibentuk menjadi bentuk yang diperlukan untuk bagian kapal yang berbeda dan cocok untuk stamping dingin, gambar yang dalam, dan proses pembentukan lain dari berbagai bentuk kompleks. Misalnya, paduan 5083-O dapat diproses dengan jumlah gaya minimal dan tahan terhadap kekurangan seperti retakan ketika digunakan untuk membuat interior kapal yang rumit atau komponen struktural kecil.

Kekuatan tinggi dari pelat aluminium 5083 H32 membuat pemrosesannya agak menantang. Meskipun berkinerja baik dalam pengelasan, pemrosesan dingin menyerukan peralatan pemrosesan yang lebih kuat dan desain cetakan yang lebih akurat. Saat menghubungkan dan merakit struktur kapal besar, sangat penting untuk menggunakan teknik pengelasan yang tepat (seperti pengelasan busur logam terlindung gas, dll.) Untuk menghasilkan lasan struktural berkualitas yang dapat diandalkan, tinggi-.

5083 H32 vs 5083 o Spesifikasi pelat aluminium